Der österreichische Brechanlagen-Hersteller Rubble Master bewirbt über seine Schweizer Niederlassung die Hybrid-Technologie seiner mobilen RM-Brecher zur Reduzierung des Dieselverbrauchs. Die Technologie kombiniert Dieselmotor und elektrischen Antrieb, um den Kraftstoffbedarf im Brechbetrieb zu senken. Konkrete Verbrauchswerte oder Einsparpotenziale nennt das Unternehmen in der aktuellen Kommunikation nicht. Hybrid- und Elektroantriebe gewinnen im Segment mobiler Aufbereitungstechnik zunehmend an Bedeutung, da Bauunternehmen strengere Emissionsvorgaben erfüllen und Betriebskosten senken müssen.