Liebherr R 924 Litronic: Technische Eckdaten und Marktpositionierung
Der Liebherr R 924 Litronic ist ein Hydraulikbagger der 24-Tonnen-Klasse, der 2019 als Nachfolgemodell der vorherigen Generation eingeführt wurde. Mit einem Einsatzgewicht zwischen 23.400 und 26.050 kg positioniert sich die Maschine im mittleren Leistungsspektrum für universelle Erdbauarbeiten, Fundamentierung und Kanalarbeiten. Der von Liebherr entwickelte Dieselmotor leistet 129 kW (175 PS) nach ISO 9249 und erfüllt die Abgasnorm Stage V für den europäischen Markt.
Die Maschine nutzt das bewährte Litronic-Steuerungssystem von Liebherr, das seit Jahrzehnten in verschiedenen Baureihen zum Einsatz kommt und sich durch präzise hydraulische Steuerung sowie wartungsfreundliche Architektur auszeichnet. Der R 924 gehört zur aktuellen Generation von Liebherr-Raupenmaschinen, die durch optimierte Hydraulikkreisläufe, verbesserte Kraftstoffeffizienz und erweiterte Komfortfunktionen charakterisiert sind.
Motorleistung und Hydrauliksystem
Der R 924 Litronic ist mit einem wassergekühlten 4-Zylinder-Dieselmotor ausgestattet, der eine Nennleistung von 129 kW (175 PS nach ISO 9249 bzw. 173 PS nach SAE J1349) erbringt. Für Märkte mit strengeren Emissionsanforderungen liefert Liebherr eine Stage-V-konforme Version, während für andere Regionen auch Stage-IIIA-Varianten mit leicht abweichenden Leistungsdaten (125 kW / 170 PS) verfügbar sind. Das Common-Rail-Einspritzsystem kombiniert mit einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) und Dieselpartikelfilter gewährleistet die Einhaltung der aktuellen EU-Abgasnormen.
Das hydraulische System des R 924 arbeitet mit einem integrierten Regenerationskreislauf, der beim Senken des Auslegers Energie zurückgewinnt und dem Hydrauliksystem zuführt. Dieser Mechanismus reduziert den Kraftstoffverbrauch insbesondere bei zyklischen Arbeiten mit häufigem Heben und Senken. Die Axialkolbenpumpen werden lastabhängig gesteuert, was zu einer effizienten Leistungsverteilung bei unterschiedlichen Arbeitsbedingungen führt.
Grabkräfte und Arbeitsausrüstung
Liebherr konzipiert den R 924 mit hohen Grab- und Ausbrechkräften, die durch massive Gussstahlelemente im Ausleger- und Stielbereich unterstützt werden. Diese Stahlgussteile weisen eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Belastungen auf als geschweißte Konstruktionen und verlängern die Lebensdauer der Arbeitsausrüstung. Die Grabkraft am Löffel sowie die Ausbrechkraft am Stiel liegen im oberen Bereich der 24-Tonnen-Klasse, was die Maschine für anspruchsvolle Bodenverhältnisse qualifiziert.
Die Standardarbeitsausrüstung umfasst einen 3,50-m-Stiel, der für mittlere Reichweiten und Tiefen optimiert ist. Abhängig von der Konfiguration sind verschiedene Löffelgrößen verfügbar, typischerweise im Bereich von 0,90 bis 1,30 m³. Der integrierte Schnellwechsler ermöglicht den Wechsel zwischen unterschiedlichen Anbaugeräten ohne Verlassen der Kabine, was die Vielseitigkeit und Produktivität auf wechselnden Baustellen erhöht.
Fahrwerk und Transportmaße
Das Raupenfahrwerk des R 924 Litronic nutzt die NLC-Unterwagenkonfiguration (Normal Load Capacity) mit standardmäßig 500 mm breiten Kettenplatten. Diese Breite stellt einen Kompromiss zwischen Bodenpressung und Transportbreite dar. Die Gesamttransportbreite liegt bei etwa 2,99 m mit Standardketten, was den Transport auf öffentlichen Straßen ohne Sondergenehmigung ermöglicht.
Die Transportlänge beträgt mit eingefahrenem Ausleger und gedrehtem Oberwagen circa 9,70 m, die Transporthöhe liegt bei rund 3,15 m. Diese Maße erlauben den Transport auf Standard-Tiefladern ohne nennenswerte Einschränkungen. Das Fahrwerk ist mit robusten Laufrollen und einer verstärkten Kettenführung ausgestattet, die auch bei steinigem Untergrund und hohen Seitenlasten Standfestigkeit gewährleistet.
Einsatzbereiche und typische Anwendungen
Der R 924 Litronic ist primär für folgende Einsatzgebiete konzipiert:
- Erdbau und Fundamentarbeiten: Aushub für Gebäudefundamente, Tiefgaragen und Industrieanlagen im mittleren Tiefenbereich
- Kanal- und Leitungsbau: Grabarbeiten für Ver- und Entsorgungsleitungen, auch in beengten urbanen Umgebungen
- Straßen- und Wegebau: Bodenbewegung, Grabenarbeiten, Böschungsgestaltung
- Abbruch und Rückbau: Einsatz mit Abbruchzange oder Sortierlöffel für selektiven Rückbau
- Materialumschlag: Mit Greifer oder Mehrschalenlöffel für Schüttgüter und Recyclingmaterialien
Die Maschinenklasse von 24 Tonnen eignet sich besonders für mittelgroße Baustellen, wo kompaktere 20-Tonnen-Maschinen an ihre Leistungsgrenzen stoßen, aber 30-Tonnen-Bagger überdimensioniert wären. Der R 924 bietet dabei eine gute Balance zwischen Grabkraft, Reichweite und Mobilität.
Bedienung und Kabinensystem
Die Fahrerkabine des R 924 Litronic entspricht dem aktuellen Liebherr-Standard für diese Gewichtsklasse. Sie ist vollverglast, ROPS/FOPS-zertifiziert und auf schwingungsdämpfenden Elementen gelagert. Der Fahrersitz ist luftgefedert und ermöglicht vielfache Einstellmöglichkeiten. Das Litronic-Steuerungssystem stellt zentrale Maschinenfunktionen über einen Monitor mit Touch-Bedienung dar, darunter Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Hydrauliktemperaturen und Wartungsintervalle.
Liebherr bietet optional verschiedene Komfort- und Assistenzsysteme an, darunter eine Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Bluetooth-Konnektivität. Die Joystick-Steuerung kann in verschiedenen Konfigurationen geliefert werden, abhängig von regionalen Präferenzen und Kundenwünschen. Die Sichtverhältnisse sind durch große Glasflächen und schmale A-Säulen optimiert, was die Arbeitssicherheit erhöht.
Wartung und Servicekonzept
Liebherr legt beim R 924 besonderen Wert auf wartungsfreundliche Konstruktion. Alle zentralen Servicepoints – Motorölmessstab, Hydraulikölfilter, Kraftstofffilter, Kühlmittelausgleichsbehälter – sind vom Boden aus oder über seitliche Wartungsklappen zugänglich. Die tägliche Inspektion erfordert keine Spezialwerkzeuge und kann vom Maschinisten selbst durchgeführt werden.
Die Wartungsintervalle sind auf 500 Betriebsstunden (Motorölwechsel) bzw. 1.000 Betriebsstunden (Hydraulikfilter) ausgelegt, was die Stillstandzeiten minimiert. Liebherr hat für die aktuelle Generation ein zentrales Schmiersystem optional im Programm, das automatisch alle Schmierpunkte der Arbeitsausrüstung versorgt und manuelle Schmierarbeiten reduziert. Die Teileversorgung erfolgt über das globale Liebherr-Händlernetz, das für die R-900-Baureihe eine hohe Ersatzteilverfügbarkeit garantiert.
Konkurrenzvergleich und Marktstellung
In der 24-Tonnen-Klasse trifft der Liebherr R 924 auf etablierte Wettbewerber wie den Caterpillar 323 (ca. 23 Tonnen, 121 kW), den Komatsu PC210LC-11 (ca. 22 Tonnen, 123 kW), den Volvo EC220E (ca. 22 Tonnen, 129 kW) und den Hitachi ZX225US (ca. 22,5 Tonnen, 123 kW). Der R 924 positioniert sich mit seinem höheren Einsatzgewicht und der robusten Bauweise eher am oberen Ende dieser Klasse.
| Modell | Einsatzgewicht (kg) | Motorleistung (kW) | Grabtiefe (m) |
|---|---|---|---|
| Liebherr R 924 Litronic | 24.950 | 129 | ~6,5 |
| Caterpillar 323 | 23.000 | 121 | 6,56 |
| Komatsu PC210LC-11 | 22.100 | 123 | 6,74 |
| Volvo EC220E | 22.300 | 129 | 6,64 |
| Hitachi ZX225US | 22.500 | 123 | 6,57 |
Liebherr hebt sich durch die Verwendung von Gussstahlelementen, das bewährte Litronic-Steuerungssystem und die europäische Fertigung ab. Die Marke genießt insbesondere in Mitteleuropa einen hervorragenden Ruf bezüglich Langlebigkeit und Wiederverkaufswert. Die Kraftstoffeffizienz des R 924 liegt im Durchschnitt der Klasse, der Fokus liegt stärker auf Robustheit und Leistung als auf maximaler Sparsamkeit.
Preisniveau und Verfügbarkeit
Der Neupreis eines Liebherr R 924 Litronic liegt je nach Ausstattung und Markt zwischen 180.000 und 220.000 Euro. Gebrauchte Exemplare aus den Baujahren 2019-2021 werden aktuell im Bereich von 120.000 bis 160.000 Euro gehandelt, abhängig von Betriebsstunden, Wartungszustand und Zusatzausstattung. Ältere Vorgängermodelle (vor 2019) sind ab etwa 70.000 Euro verfügbar, weisen jedoch noch nicht die aktuellen Abgasstufen auf.
Die Verfügbarkeit von Neumaschinen unterliegt den üblichen Lieferzeiten im Baumaschinenbereich, die sich in den letzten Jahren verlängert haben. Liebherr-Händler berichten von Vorlaufzeiten zwischen 4 und 8 Monaten für konfigurierte Maschinen. Der Gebrauchtmarkt ist gut bestückt, da Liebherr-Bagger traditionell hohe Stückzahlen erreichen und die Marke bei Bauunternehmen und Vermietern verbreitet ist.
