Fräsrecycling bereitet alte Asphaltbeläge und grobes Gestein direkt auf der Baustelle so auf, dass das Material ohne Abtransport sofort wiedereingebaut werden kann. Die neue HEN-Technologie nutzt Traktoranbaufräsen, um grobes Gestein, Felsen oder Asphalt- und Bitumenbeläge vor Ort zu zerkleinern. Das Besondere an den HEN-Fräsen ist die Kombination: Sie recyceln Asphalt- oder Bitumenbeläge, brechen gleichzeitig die unter den Belägen eingebauten groben Steine und erzeugen daraus eine homogene, zur weiteren Verarbeitung als Straßenbau- oder Wegeunterbau sehr gut geeignete Materialsubstanz.

Beste Ergebnisse wurden beim Herstellen von Zement stabilisierten Unterbauten im Verkehrswegebau erzielt. Ein entscheidender Vorteil: Es entfällt der sonst zwingend notwendige Arbeitsvorgang des Aufreißens mittels eines Grubbers, um die beschädigten Asphalt- beziehungsweise Bitumenbeläge zu zerkleinern.

Die HEN-Fräsen verdanken ihren Vorteil des direkten Eindringens in feste Untergründe ihrem langsamdrehenden Fräsrotor mit Rundschaftmeißeln und einem zuverlässigen Antriebskonzept über ein patentiertes Zahnradsystem, welches auch bei größtem Kraftaufwand keinen Schlupf zulässt.

Fräsrecycling findet in zahlreichen Bereichen Anwendung: Straßenbau und Straßensanierung, Wegebau und Forststraßenbau, Bahnbau, Wasser- und Dammbau, Deponiebau, Industriebau, Außenanlagen und Lagerflächen.

Ein Pilotprojekt für digitales Fräsen im Straßenbau nutzt das mobile Planungs- und Echtzeitsystem BPO der Volz Consulting GmbH. Im April hat dieses Modul seinen ersten Baustelleneinsatz erfolgreich bestanden.