Komatsu hat den PC38MR-5 vorgestellt, einen Minibagger mit Kurzheckkonstruktion und 18,2 kW (24,4 PS) Motorleistung. Die Maschine wiegt im Betrieb 3.725 Kilogramm und erreicht eine maximale Grabtiefe von 3.455 Metern. Komatsu positioniert das Modell für den Einsatz auf engen Baustellen: Innenhöfe, urbane Straßenarbeiten, Abriss und Leitungsbau. Überall dort, wo konventionelle Baumaschinen nicht rangieren können, soll der PC38MR-5 seine Stärken ausspielen.

Herzstück der Maschine ist das CLSS-Hydrauliksystem (Closed-Centre Load Sensing System). Komatsu verspricht damit hohe Arbeitsgeschwindigkeit und präzise Steuerung bei allen Bewegungen, auch bei kombinierten Manövern. Das System koppelt eine Verstellpumpe mit einem geschlossenen Regelkreis, der kontinuierlich die Last erkennt. Dadurch sollen Operationen unabhängig von Last und Motordrehzahl konstant effizient bleiben. Die Godetkapazität liegt zwischen 0,04 und 0,12 Kubikmetern.

Für Anwendungen mit Anbaugeräten lässt sich die Maschine mit einem separaten Hydraulikkreis für PowerTilt-Systeme und einer einfach wirkenden Schnellwechsler-Leitung ausrüsten. Die PowerTilt-Leitung ist am Ausleger verlegt, um Beschädigungen zu minimieren und die Lebensdauer zu erhöhen.

Der PC38MR-5 bietet eine Auswahl von sechs Arbeitsmodi, die über elektrohydraulische Steuerungen abrufbar sind. Ab Werk verfügt die Maschine über eine Auto-Deceleration-Funktion, die den Motor bei konstanter Teillast automatisch herunterregelt. Steht die Maschine längere Zeit im Leerlauf, schaltet sich der Motor selbsttätig ab – beide Funktionen sind als Standard verbaut. Die primäre Hydrauliklinie arbeitet mit proportionalem Durchfluss, ebenfalls serienmäßig.

Für tägliche Inspektionen lassen sich die Motorhauben weit öffnen. Die nach vorne klappbare Kabine gibt Zugang zu allen wichtigen Hydraulikkomponenten. Komatsu zielt damit auf kurze Stillstandzeiten und einfache Wartung.

Die Maschine ist ab Werk mit KOMTRAX ausgestattet, dem drahtlosen Telematik-System von Komatsu. KOMTRAX liefert Echtzeitdaten zu Betriebsstunden, Position, Kraftstoffverbrauch und Wartungsintervallen. Flottenmanager können damit Auslastung überwachen und Serviceintervalle vorausschauend planen.