Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA hat den Zuschlag für das Projekt „Nouveau tracé Vuisternens - Romont" an JPF Construction SA vergeben. Der Auftragswert beträgt 58.522.550 CHF. Der Auftrag betrifft die Region Givisiez (CH022) und wurde im offenen Verfahren vergeben. Die Bekanntmachung wurde am 10.11.2026 veröffentlicht.

Gegenstand des Auftrags sind Bau- und Ausbauarbeiten für das neue Gleistrassee zwischen Vuisternens-devant-Romont und Romont, im Streckenabschnitt zwischen Kilometer 12.690 und Kilometer 15.800. Laut Bekanntmachung umfasst das Vorhaben mehrere Teilbereiche entlang dieser rund 3,1 km langen Trasse für ein normalspuriges Gleis.

Welche Bauwerke umfasst das Projekt?

Die Bekanntmachung listet folgende Elemente des Auftrags auf:

  • Errichtung der Gleisplattform für das neue Trassee auf rund 3,1 km, einschließlich Entwässerungssystem, Fahrleitung, Sicherheitsanlagen und Kabelkanälen
  • Neubau des Viadukts Ste-Anne mit einer Länge von rund 985 m
  • Neubau der Brücke „Pont du Payet" mit rund 14 m Länge
  • Neubau der Brücke „Pont de Mézières" mit rund 27 m Länge
  • Neubau der Brücke „Pont de la Crêta" mit rund 120 m Länge
  • Herstellung neuer Erdabtrags- und Dammschüttungsbereiche

Der CPV-Code des Auftrags lautet 45234100. Dieser Code bezieht sich auf Bauarbeiten im Bahnbereich und ordnet das Vorhaben in die Kategorie Eisenbahnbau ein.

Was bedeutet der Auftrag für den Infrastrukturbau in der Region?

Ein Vorhaben dieser Größenordnung erfordert über die gesamte Bauzeit den koordinierten Einsatz von Erdbewegungs- und Brückenbautechnik. Bei der Herstellung der Gleisplattform über rund 3,1 km Länge kommen in der Regel Raupenbagger und Muldenkipper für Aushub-, Abtrags- und Verfüllarbeiten zum Einsatz. Beim Bau mehrerer Brücken unterschiedlicher Länge, vom kleinen Bauwerk „Pont du Payet" bis zum knapp einen Kilometer langen Viadukt Ste-Anne, spielen zudem Pfahlgründungen und Verfahren zur Erdbewegung eine zentrale Rolle für die Tragfähigkeit der Fundamente.

Für Flottenmanager und Bauunternehmen, die an vergleichbaren Infrastrukturprojekten im Schweizer Markt beteiligt sind, lohnt sich der Blick auf andere aktuell vergebene Tiefbau- und Straßenbauaufträge, etwa auf die kürzlich veröffentlichten Schweizer Zuschläge oder auf den KEZO-Zuschlag für Straßenbau und Werkleitungen in Hinwil. Beide Vorhaben zeigen, wie regelmäßig Schweizer Infrastrukturbetreiber größere Bauaufträge im offenen Verfahren ausschreiben.

Weitere Details zum Vergabeverfahren, zum genauen Leistungsverzeichnis und zu den Fristen sind der Originalbekanntmachung auf TED zu entnehmen.