Die Joseph Vögele AG aus Ludwigshafen präsentiert den SUPER 1800-5 X SprayJet – einen Straßenfertiger, der Bitumenemulsion und Asphaltdeckschichten in einem Arbeitsgang aufbringt. Die neue Strich-5-Generation bietet bis zu 8,25 m Sprühbreite, eine Motorleistung von 129 kW und eine Einbaukapazität von 700 t/h.

Der Sprühfertiger kombiniert zwei Einsatzmodi: Als konventioneller Fertiger erreicht er eine Einbaubreite bis 9,25 m, im Sprühbetrieb eine Sprühbreite bis 8,25 m. Das sind 2,25 m mehr als beim Vorgängermodell. Damit eignet sich die Maschine sowohl für kommunale Projekte als auch für Autobahnsanierungen. Das Prinzip: Wirtgen Group-Tochter Vögele setzt auf flexiblen Umbau zwischen Standard- und Sprühbetrieb, um die Auslastung der Spezialmaschine zu erhöhen.

Tank-Kapazität und Sprühtechnik

Der isolierte Emulsionstank des Sprühmoduls fasst 2.100 l. Mit einem optionalen Zusatz-Emulsionstank erweitert sich das Fassungsvermögen auf 7.100 l. Fünf Sprühbalken zwischen, hinter und seitlich der Raupenfahrwerke ermöglichen einen lückenlosen Emulsionsauftrag auch bei wechselnden Arbeitsbreiten. Zwei zusätzliche Verbreiterungen erreichen die maximale Sprühbreite von 8,25 m.

Die Sprühdüsen arbeiten im Impulsbetrieb bei maximal 3 bar Druck. Verfügbar sind 07er-, 10er- und 16er-Düsen mit 70, 100 und 160 Prozent Durchsatz. Eine überarbeitete Kalibrierung soll laut Hersteller eine präzise Dosierung auch bei geringen Mengen gewährleisten. Neu ist eine optionale Heizung für das Sprühmodul: Sie hält geringe Emulsionsmengen von weniger als 300 l bis zum Einsatzende auf Temperatur – auch bei niedrigen Außentemperaturen kann Rest-Emulsion so vollständig verbraucht werden.

Welche Bedien- und Automatisierungslösungen sind neu?

Das neue Bedienkonzept ErgoPlus 5 umfasst eine überarbeitete Fahrerbedienkonsole mit verringerter Bauhöhe für mehr Beinfreiheit, Ablagemöglichkeiten für Smartphones und vereinfachter Bedienung der SprayJet-Funktionen. Mit dem SmartWheel lässt sich der Fertiger feiner steuern. Ein optionales Touchdisplay erlaubt die Bedienung digitaler Lösungen direkt aus der Kabine.

  • Paver Access Control (PAC): Inbetriebnahme per Tastendruck über eine separate Bedieneinheit
  • Lichtpaket Plus: Zwei fest integrierte LED-Strahler in Dach und Markise leuchten Fertiger- und Bohlenbereich über die gesamte Einbaubreite aus – kürzere Rüstzeiten auf Nachtbaustellen
  • Optionale Frontscheibe: Verbesserte Sicht bei schlechtem Wetter
  • Hochauflösendes Display am Tank: Ablesbar auch bei starker Sonneneinstrahlung; wichtige SprayJet-Funktionen und Anzeigen sind außerdem über das Display der Bohlenbedienkonsolen abrufbar

Zur Automatisierung des Profileinbaus sowie Steuerung von Richtung und Breite stehen Grade Assist, AutoTrac und Smart Pave zur Verfügung. Cloudbasierte Lösungen wie der Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving und RoadScan erfassen und analysieren Einbau-, Temperatur- und Fertigerdaten in Echtzeit. Das Ziel: Optimierung des gesamten Einbauprozesses durch datenbasierte Auswertung.

Technische Daten im Überblick

Mit 129 kW Motorleistung und 700 t/h Einbaukapazität ist der SUPER 1800-5 X SprayJet für höhere Leistungsanforderungen ausgelegt. Die maximale Einbaubreite im Standardbetrieb liegt bei 9,25 m, die maximale Sprühbreite bei 8,25 m. Der isolierte Emulsionstank fasst standardmäßig 2.100 l, mit optionalem Zusatztank bis zu 7.100 l.

Vögele positioniert das Modell als Weiterentwicklung der SprayJet-Technologie: Das Verfahren, Bitumenemulsion und Asphaltschicht simultan aufzubringen, spart laut Hersteller Zeit, Material und Kosten durch optimierten Schichtenverbund. Bauunternehmen können die Maschine je nach Projektanforderung als konventionellen Asphaltfertiger oder als Sprühfertiger einsetzen – ohne separate Investitionen in zwei Geräte.

Markteinordnung und Einsatzgebiete

Sprühfertiger sind bislang eine Nische im Straßenbau: Die meisten Projekte setzen auf getrennten Emulsionsauftrag und Asphalteinbau. Vögele will mit dem vergrößerten Arbeitsbereich und der Dual-Use-Fähigkeit die Wirtschaftlichkeit verbessern. Autobahnsanierungen und kommunale Projekte mit hoher Flächenleistung profitieren von der größeren Sprühbreite.

Die Strich-5-Generation integriert Automatisierungslösungen, die bei anderen Fertigern der Wirtgen Group bereits etabliert sind. Grade Assist und Smart Pave reduzieren manuelle Steuerungsaufgaben beim Nivellieren; WPT Paving liefert Einbaudaten für die Qualitätsdokumentation. Das ist relevant für öffentliche Auftraggeber, die zunehmend digitale Baustellendokumentation verlangen.

Der SUPER 1800-5 X SprayJet ist ab sofort bestellbar. Preise nennt Vögele nicht; sie richten sich nach Ausstattung und regionalen Märkten. Weitere Informationen zu technischen Details und Konfigurationsoptionen stellt der Hersteller auf voegele.info bereit.